Neuer Bahnsteig und mehr Verkehrssicherheit

Eröffnung des neuen Bahnsteigs in Falkenohren: KR Günter Mackinger (Vorstand Lokalbahn), Bgm. Johann Mitterlehner, DI Karl Neumann (CEO Stern-Gruppe), KR Günter Neumann (GF Stern&Hafferl Verkehr), LR Mag. Günther Steinkellner und LA Mag. Reinhard Ammer (Foto: Land OÖ)
Eröffnung des neuen Bahnsteigs in Falkenohren: KR Günter Mackinger (Vorstand Lokalbahn), Bgm. Johann Mitterlehner, DI Karl Neumann (CEO Stern-Gruppe), KR Günter Neumann (GF Stern&Hafferl Verkehr), LR Mag. Günther Steinkellner und LA Mag. Reinhard Ammer (F

Infrastrukturprojekt brachte neue Querungshilfe in Weidach und zentrale Zughaltestelle Falkenohren

Zwei bisherige Haltestellen wurden durch einen modernen, barrierefreien Mobilitätsstandort ersetzt. Auch die Bahnstrecke Richtung Vorchdorf und die Verkehrssicherheit auf der Landesstraße wurden verbessert.

Am Dienstag, 3. November 2026, wurde die neu errichtete Haltestelle Falkenohren offiziell eröffnet. Gemeinsam mit Landesrat Mag. Günther Steinkellner und den Geschäftsführern der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft wurde der neue Mobilitätsstandort seiner Bestimmung übergeben. Für die musikalische Umrahmung der Feier sorgte eine Delegation der Marktmusik Vorchdorf.

Mit dem Neubau werden die bisherigen Haltestellen Falkenohren und Weidach durch eine zentral gelegene, moderne Haltestelle ersetzt. Der 65 Meter lange Bahnsteig ermöglicht einen barrierefreien Ein- und Ausstieg. Ein Blindenleitsystem, barrierefreie Zugänge und eine moderne Bahnsteigbeleuchtung sorgen für mehr Sicherheit und Komfort. Auch an Radfahrer wurde gedacht: Ein überdachter Fahrradunterstand erleichtert die Kombination von Fahrrad und Bahn.

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// Fortsetzung //

Neue Brücke über die Laudach

Die neue Haltestelle ist Teil eines größeren Infrastrukturprojekts entlang der Traunseetram zwischen Weidach und Vorchdorf. Von 10. August bis 30. Oktober wurden umfangreiche Bauarbeiten durchgeführt. Auf rund 435 Metern wurde der Bahnkörper samt Unterbau, Schienen, Schwellen und Gleisschotter vollständig erneuert.

Ein besonders wichtiger Bestandteil war der Neubau der Eisenbahnbrücke über die Laudach. Die 17,62 Meter lange Stahl-Trogbrücke ersetzt das bisherige, mittlerweile 114 Jahre alte Bauwerk. Damit wird die Strecke langfristig abgesichert und die Grundlage für einen höheren Fahrkomfort sowie eine schrittweise Anhebung der Streckengeschwindigkeit geschaffen.

Auch die Verkehrssicherheit auf der parallel verlaufenden Landesstraße wurde verbessert. Im Zuge der Bauarbeiten entstand eine neue Querungshilfe, die das sichere Überqueren der stark befahrenen Straßenverbindung zwischen Vorchdorf und Kirchham erleichtert. Davon profitieren sowohl die Bahnkunden als auch die Anrainer in diesem Bereich.

Mit der neuen Haltestelle Falkenohren und der erneuerten Infrastruktur wird die Traunseetram als wichtige Verbindung zwischen Gmunden und Vorchdorf weiter gestärkt. Die Investitionen kommen damit auch den Fahrgästen aus Vorchdorf und dem gesamten Einzugsgebiet zugute. Sie verbessern die Voraussetzungen für einen attraktiven öffentlichen Verkehr und erleichtern den Umstieg auf klimafreundliche Mobilitätsangebote.

Traunseetram wieder im regulären Betrieb

Mit dem Abschluss der Bauarbeiten ist auch der Schienenersatzverkehr beendet. Seit 31. Oktober verkehren die Züge der Traunseetram wieder regulär zwischen Gmunden und Vorchdorf. Damit steht die wichtige öffentliche Verkehrsverbindung wieder uneingeschränkt zur Verfügung.

Die aktuellen Fahrzeiten und Fahrpläne sind online bei Stern & Hafferl Verkehr sowie in der Fahrplanauskunft des OÖ Verkehrsverbundes abrufbar.

Mit der neuen Haltestelle Falkenohren und der erneuerten Infrastruktur wird die Traunseetram als wichtige Verbindung zwischen Gmunden und Vorchdorf weiter gestärkt. Die Investitionen kommen damit auch den Fahrgästen aus Vorchdorf und dem gesamten Einzugsgebiet zugute. Sie verbessern die Voraussetzungen für einen attraktiven öffentlichen Verkehr und erleichtern den Umstieg auf klimafreundliche Mobilitätsangebote.

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Gemeinde